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航發(fā)孔探視覺缺陷檢測設備——工業(yè)內(nèi)窺鏡

2024-04-01 12:23:42

保障飛行安全需要多種檢測設備的全方位覆蓋檢測,作為重中之重的航空發(fā)動機檢測,離不開航發(fā)孔探視覺缺陷檢測設備——工業(yè)內(nèi)窺鏡。面對處于組裝狀態(tài)的航空發(fā)動機,只需從探孔伸入作為攝像頭載體的探頭,孔探人員就可以看到發(fā)動機燃燒室以及葉片等各部件的實時圖像,并從中捕捉各種缺陷,以評估發(fā)動機的健康狀態(tài)、做出維修或換發(fā)決策。

航發(fā)孔探視覺缺陷檢測設備——工業(yè)內(nèi)窺鏡

由此可見,工業(yè)內(nèi)窺鏡孔探在航發(fā)檢修中的重要作用,擁有一部高性能的工業(yè)內(nèi)窺鏡是正確決策的必要條件。韋林 Everest Mentor Visual iQ(XLG4)工業(yè)內(nèi)窺鏡是新一代航發(fā)孔探內(nèi)窺鏡,以高清圖像、3D測量技術、智能識別缺陷為顯著特色,得到了眾多航空公司、維修公司以及MRO企業(yè)的認可。

1. 清晰的檢測圖像,讓您眼見為“真”

Everest Mentor Visual iQ 具有業(yè)內(nèi)先進的120萬CCD像素的內(nèi)窺成像技術,自動調(diào)節(jié)亮度、消除葉片反光光斑的照明技術,以及暗部增強等圖像控制技術,能夠輸出清晰度一致的檢測圖像,即便對于寬體機的大發(fā)動機,依然能夠呈現(xiàn)在色彩還原、清晰度、亮度各方面都令人滿意的畫面。

此外,還提供專為航空發(fā)動機孔探檢查使用的鏡頭,包括:觀察用側(cè)視中近焦鏡頭,用于檢查轉(zhuǎn)子葉片;全新搭載百萬像素探頭研發(fā)的廣角中遠焦直視鏡頭,用于大型發(fā)動機內(nèi)部靜轉(zhuǎn)子穿繞或燃燒室檢查,尤其針對遠端圖像,在不犧牲視野的情況下,有效降噪,得到更清晰的圖像;觀察和測量一體的3D相位掃描測量鏡頭,能夠針對臨界損傷給出準確的測量結果;觀察用前視極近焦鏡頭,用于接近被檢測位置,精確判斷裂紋或劃痕等損傷性質(zhì);觀察用斜視中近焦鏡頭,用于近距離觀察葉根平臺及轉(zhuǎn)子葉片鎖扣,獲得更理想的檢測效果。

航發(fā)孔探視覺缺陷檢測專用工業(yè)內(nèi)窺鏡鏡頭

2. 視覺缺陷檢測ADR,讓孔探更智能

Everest Mentor Visual iQ 是推動機器視覺缺陷檢測技術應用于航發(fā)孔探領域的先鋒,它可以搭載由 Waygate 檢測技術開發(fā)和認證的分析模型:基于 Gas Power assist 的ADR(Automatic Defect Recognition)人工智能輔助缺陷判斷模塊,從而在航發(fā)孔探過程中智能輔助識別葉片裂紋、絕緣涂層脫落等損傷,并可輔以葉片智能技術分析功能,提高航發(fā)孔探的整體效率以及數(shù)據(jù)的完整性和可靠性。

機器視覺缺陷檢測ADR

3. 先進的測量功能,讓檢測不止于看見

在發(fā)現(xiàn)并辨識損傷性質(zhì)的基礎上,還可以利用單物鏡相位掃描三維立體測量(3DPM)技術精準測算損傷尺寸,以便孔探人員判斷是否符合適航要求。測量內(nèi)容不限于傳統(tǒng)的裂紋長度、腐蝕面積等,還有多項專門針對航空孔探的測量內(nèi)容,包括:對葉片掉角尺寸、葉尖卷邊角度、葉片損傷打磨弧度的半徑、以及葉尖與機匣間隙等進行測量。特別是觀察和測量可以使用同一個3DPM鏡頭、以及自動測量弧形葉面上的凹坑深度等,有助于提升孔探工作效率,特別是在航后孔探時間比較緊迫時,意義重大。

航發(fā)孔探自動測量弧形葉面上的凹坑深度

4. 通過簡單的操作實現(xiàn)強大的檢測功能

整機采用一體化便攜設計的同時,硬件配置非常靈活,可按需外接顯示設備、更換鏡頭、更換探頭,還可以使用內(nèi)置機械手通道的探頭以便快速清除發(fā)動機內(nèi)異物。軟件部分采用的是實時多任務操作系統(tǒng),方便升級和擴展新的功能,例如上文提及的ADR人工智能輔助缺陷判斷模塊,開啟了航發(fā)孔探智能化的新篇章;此外,基于菜單的交互界面,以及觸摸屏、面板按鍵和單搖桿等都采用了符合使用習慣的人性化設計,即便是初次接觸也能快速上手。

采用一體化便攜設計的航發(fā)孔探工業(yè)內(nèi)窺鏡

航發(fā)孔探是責任重大的檢測工作,不僅要求孔探工程師熟知航空發(fā)動機的內(nèi)部結構、具有豐富的孔探經(jīng)驗,更需要高性能檢測工具。韋林航發(fā)孔探視覺缺陷檢測設備——XLG4工業(yè)內(nèi)窺鏡,輔助孔探工程師從定性和定量的雙重角度,精準洞察,明智決策,讓飛行安全更加有據(jù)可依!



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