葉片是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一，在周期性葉片共振的作用下，葉尖容易出現(xiàn)損傷掉角的狀況，為了進(jìn)行掉角檢測(cè)以及進(jìn)行相應(yīng)的分析，傳統(tǒng)可以采用分解拆卸的方法發(fā)現(xiàn)缺陷并進(jìn)行斷口分析，工作量比較大。隨著數(shù)十年前工業(yè)內(nèi)窺鏡在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，這一狀況得以改觀，本文為您介紹韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡在發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖掉角檢測(cè)及測(cè)量上的應(yīng)用。

韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的一大特點(diǎn)就是成像清晰，4mm或6mm直徑的工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡設(shè)備在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)中都得到了客戶的一致好評(píng)，通過(guò)將探頭送入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，高亮度智能調(diào)節(jié)的照明、加上44萬(wàn)或120萬(wàn)像素的高品質(zhì)CCD，以及全數(shù)字化的圖像處理軟件，可以清晰地查看葉尖掉角狀況。在發(fā)現(xiàn)葉尖掉角缺陷后，可以利用三維立體測(cè)量技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。

1. 對(duì)于葉片的葉尖掉角損傷，測(cè)量通常有三個(gè)要求，一個(gè)是軸向的深度，第二是徑向的寬度，以及掉塊區(qū)域封閉圖形的面積。采用韋林先進(jìn)的三維立體測(cè)量技術(shù)，可以先選用“測(cè)量平面”，在葉片平面打三個(gè)點(diǎn)，綠色區(qū)域是整個(gè)葉片區(qū)域的等曲率區(qū)，它會(huì)將葉片延申到整個(gè)測(cè)量畫面當(dāng)中，相當(dāng)于給測(cè)量找到一個(gè)基準(zhǔn)平面。

2. 然后再添加“面積測(cè)量”，并用多個(gè)點(diǎn)（24個(gè)點(diǎn)）去圍整個(gè)掉角區(qū)域的面積，可通過(guò)對(duì)選點(diǎn)位置的調(diào)整，讓測(cè)量屏幕中出現(xiàn)的兩條延長(zhǎng)線分別與葉尖和前緣平齊后，屏幕上顯示了掉角區(qū)域的面積(4.67)，徑向?qū)挾?4.33)和軸向深度(0.87)這三個(gè)數(shù)值，即：使用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡一次測(cè)量就可以得到三個(gè)結(jié)果。

3. 最后用點(diǎn)云圖驗(yàn)證，對(duì)點(diǎn)云圖進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，可以看出所選的區(qū)域始終和整個(gè)葉片是在同一個(gè)平面內(nèi)的，這樣才能保證補(bǔ)齊掉角所選點(diǎn)是跟葉片在同一曲率的表面上，因此所選的點(diǎn)所構(gòu)成的封閉圖形反映了葉片掉角的實(shí)際情況。

由此可見(jiàn)，采用韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖掉角、以及使用三維立體測(cè)量技術(shù)測(cè)量掉角數(shù)據(jù)，都是非常便捷的。而基于二維平面的傳統(tǒng)雙物鏡測(cè)量只有5種測(cè)量模式，沒(méi)有測(cè)量平面的概念，在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖掉角的情況后，由于葉片的后面是發(fā)動(dòng)機(jī)的空腔或者是跟下一級(jí)葉片之間的間距，是懸空的，所以沒(méi)有辦法正常打點(diǎn)，測(cè)量難度非常大，準(zhǔn)確性更是堪憂。韋林的三維立體測(cè)量技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建一個(gè)虛擬平面作為參考平面，把葉片平面無(wú)限延申出去，所以可以確保打點(diǎn)位置的正確性，從而能夠提升精度，減少誤差。

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